Kako se radi protiv -kanala za pješakeokretnicabarijere postižu probleme protiv-opadanja?
Kada pješak prođe pješački prolaz, osoba ispred legalno prevlači karticu, kapija otvara vrata, čitač kartica ulazi legalno, a osoba iza ne prevlači karticu da bi ušla sa osobom ispred. Ovo je prateći fenomen. Neki ljudi su ga namjerno pratili, a neki slučajno. Na primjer, kada se kartica prevuče, kapija ne čita informacije, a vlasnik kartice ide uz nju, što je nenamjerno praćenje. Bez obzira na to da li je to namerno ili ne, korisnici koji postavljaju kapije za pešačke kanale ne žele da imaju zaobljenu pojavu ili gube smisao postojanja i nadaju se da se kapije mogu sprečiti da se zakače. U stvari, vrlo je teško spriječiti zaostajanje kapije. Na primjer, analizirajmo ga iz nekoliko uobičajenih modela kapija za pješačke prolaze.
Kočnica sa tri-valjka ima najbolji anti-efekat. Kada svaka osoba prođe kapiju, ručica kočnice se okreće jednom. Prostor između dvije kočione poluge je ograničen i nije moguće gužvati mnogo ljudi, barem da bi se spriječili nenamjerni pratioci. Međutim, namjerni sljedbenici i dalje mogu koristiti ovaj prostor da se uguraju.
Sposobnost krilnih vrata protiv-opadanja je lošija. Kada dvoje ljudi zajedno uđu na kapiju prije i poslije, operater kapije pogrešno vjeruje da je to osoba. Princip ocjenjivanja broja kapija zasniva se na tome da li postoji jaz između ljudi.
Sposobnost krilnih kapija protiv-okretanja je još gora, brzina zakretne ruke je spora i može se stisnuti prije zatvaranja vrata. Naravno, moguće je i prevariti kapije korištenjem dvije osobe da ih blisko rasporede.
Zakretna i krilna kapija treba da budu dizajnirana tako da zaista budu protiv-osipanja. Dizajniran je da bude "dvo-vrata". Prvo uđite u prva vrata i sudite da zadnja vrata otvori druga vrata. Naravno, takav dizajn, trošak kapije za pješački prolaz bit će znatno poboljšan. Generalno, aerodromi i carina koriste više kapija za takva dvoja vrata.
Protiv-opadanja kapije je društveni problem i problem upravljanja. Veoma je teško riješiti sam protiv-vrata. Da bi se riješio problem praćenja, postoji i način da se smanji efikasnost. To znači da postavite područje žute linije i otvorite razmak između trenutnog čitača kartica i potonjeg.
